JABARNEWS | BANDUNG - Kebijakan buka tutup jalan yang dilakukan Pemerintah Kota Bandung bersama Polrestabes Bandung terus berlanjut. Langkah tersebut dilakukan guna menekan mobilitas masyarakat agar tidak terjadi kerumunan.
Kepala Satuan Lalu Lintas Polrestabes Bandung Kompol Rano Hadiyanto menilai, kebijakan buka-tutup di sejumlah ruas jalan di Kota Bandung cukup efektif menurunkan penyebaran Covid-19.
"Berdasarkan data dari Dinas Kesehatan, di lokasi penutupan jalan penyebaran Covid-19 menurun sekitar 25 persen jadi ada efek yang berdampak," kata Rano saat Bandung Menjawab di Balai Kota Bandung, Selasa (23/2/2021).
Menurutnya, kebijakan buka-tutup jalan di 23 titik sudah diperhitungkan bersama Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bandung. Sehingga, ketika terjadi penumpukan di ruas-ruas jalan tertentu, pihaknya sudah siap melakukan antisipasi penguraian.
"Ada penumpukan di ruas-ruas jalan tertentu. Misalnya saat Riau ditutup, maka ada penutupan di Trunojoyo-Tamansari. Itu sudah kami antisipasi dengan cara penguraian," bebernya.
Halaman selanjutnya 1 2 3
Kepala Satuan Lalu Lintas Polrestabes Bandung Kompol Rano Hadiyanto menilai, kebijakan buka-tutup di sejumlah ruas jalan di Kota Bandung cukup efektif menurunkan penyebaran Covid-19.
Baca Juga:
Latihan Perdana Persib Bandung, Dua Pemain Asing Tak Bisa Ikut
Syaiful Huda: Pemerintah Harus Perhatikan Pengungsi Pergeseran Tanah
"Berdasarkan data dari Dinas Kesehatan, di lokasi penutupan jalan penyebaran Covid-19 menurun sekitar 25 persen jadi ada efek yang berdampak," kata Rano saat Bandung Menjawab di Balai Kota Bandung, Selasa (23/2/2021).
Menurutnya, kebijakan buka-tutup jalan di 23 titik sudah diperhitungkan bersama Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bandung. Sehingga, ketika terjadi penumpukan di ruas-ruas jalan tertentu, pihaknya sudah siap melakukan antisipasi penguraian.
"Ada penumpukan di ruas-ruas jalan tertentu. Misalnya saat Riau ditutup, maka ada penutupan di Trunojoyo-Tamansari. Itu sudah kami antisipasi dengan cara penguraian," bebernya.
Halaman selanjutnya 1 2 3
